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橋式起重機滑線(xiàn)

發(fā)布時(shí)間:2020/9/1 10:47:48  來(lái)源:  作者:

橋式起重機的小車(chē)和大車(chē)之間和大車(chē)與廠(chǎng)方之間,由于搬運物料的需要,必須有相對運動(dòng)。因此采用移動(dòng)式供電裝置。移動(dòng)式供電裝置可以歸結為硬滑線(xiàn)供電和軟滑線(xiàn)供電兩種方式。

橋式起重機大車(chē)供電,是由固定在車(chē)間的角鋼滑觸線(xiàn)和安裝在橋式起重機上的集電砣所組成。小車(chē)供電滑線(xiàn)目前幾乎全部采用電纜。

選用硬滑線(xiàn)或軟單纜時(shí),應注意兩個(gè)問(wèn)題。一是電壓損失,二是發(fā)熱。對硬滑線(xiàn),由于阻抗大,電壓損失是主要的,在滿(mǎn)足電壓損失要求情況下,發(fā)熱往往是允許的。對電纜而言,滿(mǎn)足電壓損失要求時(shí),還一定要校驗發(fā)熱情況。因為過(guò)熱會(huì )加速老化,降低電纜的使用壽命。

關(guān)于橋式起重機電壓損失規定,當交流電源供電時(shí),通過(guò)尖峰電流時(shí),自供電變壓器的低壓母線(xiàn)至起重機任何一臺電動(dòng)機端子的電壓損失不應超過(guò)額定電壓的15%。對一般用途的橋式起重機(抓斗式、吊鉤式),額定起重量為32t及以下的,其內部壓降為5%;額定起重量為32t以上至160的。其內部壓降為4%。車(chē)間干線(xiàn)和配電線(xiàn)路電壓損失為3%~5%,主滑線(xiàn)電壓損失為5%~65%。